阜新電纜溝蓋板專題
阜新無機無機電纜溝蓋板廠家
發(fā)布時間：2018-11-12
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無機無機阜新電纜溝蓋板廠家
隨著城市電纜線路增多，許多無機阜新電纜溝蓋板廠家由于承重要求變得越來越厚，重量也越來越大。
南方電網標準設計與典型造價V2.0圖集中，在二級荷載公路上，無機阜新電纜溝蓋板廠家最高重量可達到242kg。而在電纜及其通道維護檢修過程中，常常要求進行大量的掀裝無機阜新電纜溝蓋板廠家工作。目前，一般采用鐵鉤通過多人同時向上提拉進行無機阜新電纜溝蓋板廠家的掀裝及搬運工作，不僅工作效率低，而且極易造成工作人員身體勞損，增加安全工作風險。針對這一問題，設計了一輛省力、安全的掀裝和運載無機阜新電纜溝蓋板廠家的小車，以提高無機阜新電纜溝蓋板廠家的掀裝效率。
無機阜新電纜溝蓋板廠家掀裝小車（以下簡稱“小車”）結構如圖1所示，主要由車體、液壓裝置、起吊裝置三部分組成。小車整體采用雙主梁門式結構，承載能力強、跨度大、整體穩(wěn)定性好。小車車體主梁、承力橫梁采用方型鋼管制作，切實滿足小車正常工作的機械強度要求，使整個裝置扎實牢固。橫梁是非主要承力部件，故采用槽鋼制作，方便傳動鏈條的拆卸和安裝。為方便小車的移動，底部還設置了兩組共四個萬向滾輪，方便操作人員移動小車及起吊物。根據南方電網標準設計，常用的無機阜新電纜溝蓋板廠家長為1.15m，寬為0.3m。
考慮到小車在工作時需要連續(xù)掀裝成排的無機阜新電纜溝蓋板廠家，并保留一定的裕度，小車設計長度為1.6m；為保證小車的整體穩(wěn)定性，小車設計寬度為0.6m。在施工現(xiàn)場進行起吊無機阜新電纜溝蓋板廠家作業(yè)時，工作人員將小車移動到需要掀裝的蓋板上，根據蓋板的吊孔位置調節(jié)好兩條可移動起吊桿的跨度，然后使用兩個吊扣通過蓋板吊孔固定好蓋板，接著便可操作液壓式千斤頂?shù)跗鹕w板，當蓋板提升到適當高度后，即可停止操作液壓式千斤頂，將蓋板運輸?shù)侥康奈恢?，并釋放液壓式千斤頂，將無機阜新電纜溝蓋板廠家平穩(wěn)地放下。
工藝流程:
無機阜新電纜溝蓋板廠家預制采用1cm左右的砂漿墊底振搗形成外觀表面基底后，再澆筑混凝土、壓入鋼筋網振搗成形，最后精心養(yǎng)護。
模具清洗為了保證模具表面光潔，先用1∶2的稀鹽酸液清洗模具，將模具上殘留的水泥漿清洗干凈，然后用清水將模具清洗干凈，倒置、將水瀝盡并晾干。晾干后，用蘸有機油柴油混合物脫模劑的油抹布均勻涂于模具上。
混凝土攪拌、振搗、運輸、澆筑和養(yǎng)護先按照設計砂漿的配合比向專門的砂漿攪拌機喂入砂漿材料，并拌合大約3～5min，將砂漿拌制好，然后將模具放置在振動臺上，再向模具內放入預先攪拌好的C30砂漿，厚度控制在1cm左右，開動振動臺，將模具內的水泥砂漿振動至均勻覆蓋于模板底面，約振動30s后關閉振動器，停置1min，讓砂漿里的氣泡盡量逸出，可有效減少蓋板表面的氣泡。砂漿振動30s左右，等砂漿能均勻覆蓋于模板底面時，停置1min以逸出氣泡。再按照設計的混凝土配合比和坍落度向攪拌機喂入混凝土材料，邊攪拌邊加水，攪拌1．5～4min后，當混凝土拌合物已經均勻，且色澤一致時，開動振動臺，向模具內澆筑已經拌制好的混凝土，澆至與模具邊平齊(應使每次加料厚度相同)，開動振動臺振搗約2min，至混凝土內部的氣泡排出，混凝土表層呈現(xiàn)浮漿和不再沉落，砂子充滿石子間的空隙，水泥漿滿砂子之間的空隙及混凝土頂面平整后停止振動，然后放置預先綁扎好的鋼筋網片，再開動振動臺，人工配合向混凝土中下按鋼筋網片至將鋼筋網片有足夠的保護層位置(不能過中面)，然后關閉振動臺。將已澆筑好的蓋板胎模用小推車移至養(yǎng)護場地，平整放置在養(yǎng)護平臺上，使模具和模具之間靠攏并齊，然后用鋼抹子將混凝土表面抹平，特別是放置在電纜溝墻上的部分，要注意抹平，以免以后安裝時出現(xiàn)邊角不平現(xiàn)象。放置好后，要注意保溫保濕養(yǎng)護3d，防止收縮開裂，保證混凝土達到設計要求的強度。
當混凝土強度達到75%時，可進行脫模。脫模在養(yǎng)護臺上就地進行，先將模具及無機阜新電纜溝蓋板廠家翻轉過來，置于2根木條上，然后用橡皮錘敲擊模具背面及四周，就可以輕松將模具脫去。脫模后繼續(xù)在原場地養(yǎng)護1d后，再用水平推車運至堆放場地養(yǎng)護。搬運時，用推車疊放搬運，疊放時要在蓋板之間墊上柔軟物，以免損傷蓋板。集中堆放時，將蓋板側向放置，這樣便于灑水養(yǎng)護，并用柔軟物隔墊。堆放時，要對蓋板的生產批次做好登記區(qū)分，達到設計強度后，方允許使用。
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