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　　排水溝的作用就是把多余的水引到路基以外的地方，防止對路基形成侵害，在地面有橫向邊坡，特別明顯的地段，應該設置排水溝，在邊坡的上方應該設置天溝進行排水，如果在坡面上面坡度不明顯的話，應在兩側(cè)都設置排水溝在路線的頂部，如果沒有多余的土方，在天溝內(nèi)邊緣，設置排水溝的時候不應該小于邊緣5米的距離在地面設置排水溝的時候，黑龍江排水溝要求排水溝的縱坡坡度不應該小于2‰平坦的地面或者其他的地段，或者困難條件下可以把坡度減小為1‰無論是側(cè)溝天溝或者是排水溝的橫斷面，一定要保證能夠有足夠的過水能力。

　　對于一些比較干旱的地區(qū)，可能雨水并不是非常的多，在我們建造排水溝的時候，可以把排水溝的底部設置為40公分，深度設置為60公分，如果是在特別干旱的地區(qū)，側(cè)溝的深度可以改為40公分，側(cè)鉤兩邊的擋墻的比例可以設置為1:1，如果邊坡上方有天溝的話，天溝的底部應該是40公分，深度應該是60公分，黑龍江土質(zhì)排水溝做法特別干旱的地區(qū)可以把深度減少為40公分，對于邊坡上方平臺的節(jié)水溝的尺寸，可以采取底部的寬度是40公分，深度可以設置為20公分到40公分，需要按照流量來設計的，測出天溝和排水溝，橫斷面應該按照1/50的洪水頻率的流量進行計算，而且要高出洪水位上方20公分。

　　污水流向需遵循高清潔區(qū)流向低清潔區(qū)的基本原則。黑龍江排水溝要求此外，還需設計一定的坡度，以避免水排不凈，造成死水的出現(xiàn)，甚至引致產(chǎn)品的污染。車間排水干管的坡度要考慮排水口的位置，其位置既要兼顧車間排水干管的坡度又要考慮車間排水口下的排水管的深度與廠區(qū)排水溝深度的合理位置。不然臺風天或雨水多的時候還會發(fā)生倒灌。簡單來說，就是車間排水管路的最低點應該比外部污水井高。

　　而對于高層明溝的排水，常常因樓板厚度、樓板下方橫梁、車間高度等問題而導致無法做出窨井。我們可采用地漏加存水彎的方式來進行明溝的排水。排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于10m,排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500m。排水溝沿路線布設時，應離路基乓可能遠一些，距路基坡腳不宜小于3～4m。當排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應采取邊溝表面加固措施。

　　黑龍江排水溝要求排水溝的水位和斷面排水溝應具有足夠的輸水能力和適當?shù)脑O計水位。排水溝的設計水位分為排漬水位和排澇水位兩種，排演水位是排水溝平時應維持的水位，主要滿足控制地下水的要求。為了保證農(nóng)溝水位不被奎高，斗、支、干溝的排漬水位要逐級降低，除了水流的縱向坡降外，各級溝道匯流處尚需有適當?shù)乃宦洳?，一般?.1一0 .2米。排澇水位也稱最高水位，是排水溝通過排澇設計流量時的水位。排澇時各級溝道的水位均不應高于溝道兩側(cè)的田面高程，以低于田面0.2一0.3米為宜。

       在抽水排澇情況下，承泄水泵排水的排水溝段，或通過小塊洼地的排水溝段，允許筑堤束水，使溝內(nèi)水位高于兩側(cè)田面高程。 排水溝的斷面尺寸通過水力計算確定。先選擇排水溝底的縱向坡降、橫斷面的邊坡系數(shù)及溝床的糙率。排水溝邊坡由于有地下水溢出，容易坍塌，因而常采用較緩的邊坡。由于排澇歷時短，溝坡容易長草，溝床糙率大，因而耐沖能力強，可以選用較陡的縱向坡降。