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呼倫貝爾樹脂井蓋生產廠家,哪家最好
發(fā)布時間:2018-02-28
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呼倫貝爾樹脂井蓋生產廠家,哪家最好

呼倫貝爾樹脂井蓋生產廠家

昨日,海淀區(qū)萬壽路人行道上的復合材料井蓋破損。

近日,網上流傳一則消息稱,北京多地出現“紙糊井蓋”,井蓋內部不含鑄鐵成分,全部由填充材料構成,威脅著行人的安全。記者了解到,所謂“紙糊井蓋”實際上是復合材料制成,按承重能力分為不同級別,可適用于綠地、自行道、機動車道等。按照北京相關規(guī)定,只能在人行道或綠化帶中使用。市民發(fā)現井蓋破損可以撥打產權單位電話,或撥打12319城市管理熱線。

■ 傳言

網傳“復合井蓋”難以承重

網上熱傳的文章稱,在回龍觀、望京、良鄉(xiāng)等地都出現“紙糊井蓋”,并配上多張圖片。

一張圖片的井蓋邊緣有缺口,井蓋上印著“交通設施”和“億達復合井蓋”的字樣,文章稱這是回龍觀附近的紙糊井蓋。

而在另一張破裂的綠色井蓋照片下面,文章提到,“這類井蓋外觀由藏青色涂料染成,表面上看是鑄鐵井蓋,但實際也是由填充物制作的井蓋,路上行走,千萬不要踩踏。”還有的照片中,井蓋破損嚴重,有的甚至整個破損掉入井中。

該文章提醒網友,這樣厚度的井蓋難以承重,對于這類明確標明“復合井蓋”字樣的井蓋,行走時一定不要踩踏,這類井蓋內部不含有任何鑄鐵成分,全部由填充材料構成。雖然降低了偷盜價值,但如果使用時間較久,會增加很大的安全風險。

部分復合井蓋厚約1厘米

昨日,新京報記者在海淀區(qū)萬壽路上探訪發(fā)現,整條萬壽路的人行道上大約有一半使用復合井蓋。但井蓋上標明是復合型材料的非常少,只有20個不到,剩下的復合型井蓋甚至沒有注明類型。

這些復合井蓋盡管破損率不高,但有一部分看上去非常“脆弱”,存在不牢固、凸起或凹陷的情況,還有的井蓋破了兩個洞。

破損井蓋處在萬壽路玉淵潭南路人行道上,屬于人較多的地方。破損邊緣都有腐蝕痕跡,并不像是被硬物有意戳破。而邊緣外觀看上去非常“厚實”的井蓋,從破損處進行測量,井蓋的實際厚度只有約1厘米,內部也已被腐蝕,摸起來的觸感和三合板類似。此外,有些并沒有嚴重破損的復合型井蓋在出氣孔周邊也出現了腐蝕現象。

記者觀察發(fā)現,在行人最多的靠近人行道的綠化帶、人行道上幾乎用的都是復合井蓋,而汽車道上的絕大多數井蓋還是傳統的球墨鑄鐵井蓋。

在附近上班的市民李小姐表示,她并不知道有復合材料的井蓋。“以前沒注意過復合材料的,仔細看看像塑料一樣,不太放心。”不過,她也表示,復合井蓋比傳統井蓋好看,但前提是要保證行人安全。

■ 多地井蓋“惹事”

2011年5月29日 合肥市銅陵一小區(qū)內,一名7歲男孩玩耍時,腳下的塑料井蓋破裂,經搶救無效后死亡。

2013年1月23日 重慶江北區(qū)一工地,一名30多公斤重的8歲男孩將一個塑料下水道窨井蓋踩垮,掉入15米深井中受傷。

2014年3月7日 海南省??谑屑鞠壬脚笥鸭?,行至小區(qū)花園時井蓋破裂,導致腹部受傷、肋骨骨折。

2014年5月24日 湖北省十堰市市民小袁經過臺灣路時,踩到一個井蓋,井蓋突然斷裂,小袁掉入一米深的管道內,大腿和胳膊多處擦傷。

釋疑1 什么是復合材料井蓋?

由再生樹脂等材料制成,按適用地點分承重等級

昨日,記者電話聯系到呼倫貝爾樹脂井蓋生產廠家中品質服務最好的的岳峰井蓋。岳峰井蓋的工作人員表示,該公司生產的復合材料井蓋至少可承重5噸,最多可承重20噸。工作人員強調,這種復合材料井蓋“用在綠化帶里沒事,不能用在馬路上”。

那么,復合材料井蓋究竟是什么?記者從市政部門了解到,復合井蓋是指復合材料制成的井蓋,包括再生樹脂復合材料井蓋和聚合物基復合材料井蓋等。根據相關標準,這兩大類材料制成的復合材料井蓋均按照承壓能力分三類。

其中,再生樹脂復合材料井蓋分輕型、普通型、重型。輕型可用于禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道;普通型可用于總重10噸及以下車輛通行的道路或停放場地;重型可用于機動車通行的道路或停放場地。

聚合物基復合材料井蓋也按照承重能力分為輕型、普通型、重型,分別用于次干路、快速路和快速路以上,承載能力分別為90kN、180kN、270kN。

不過,該標準并沒有對復合材料井蓋的厚度做出規(guī)定。

釋疑2 復合材料井蓋為何普及?

材質無回收價值,杜絕丟失且費用低廉

近年來,復合材料井蓋在北京等大城市迅速普及。據媒體報道,去年通州城區(qū)范圍內啟動了井蓋專項整治工程,就是使用一種新型復合材料井蓋代替舊的鐵質井蓋。

有井蓋使用單位的工作人員告訴記者,使用復合材料井蓋主要是防止被盜。傳統的球墨鑄鐵井蓋是很多廢品收購站熱衷收購的貨物,一些人以盜竊井蓋為營生。而據廠家介紹,復合材料井蓋的材質完全沒有回收價值,因此也就杜絕了井蓋丟失的問題。

山東一家井蓋生產廠家的經理告訴記者,復合井蓋之所以大受歡迎的另一個原因就是價格低廉。“承重10噸的復合井蓋出廠價165元一套,承重20噸的240元。球墨鑄鐵的至少在這個基礎上加100元。”

此外,很多業(yè)主單位對球墨鑄鐵井蓋還使用了防盜設施,費用還有所增加。

釋疑3 承受能力強為何頻頻破損?

少數廠家偷工減料;超負荷使用情況較常見

按照廠家的說法和上述標準,復合材料井蓋并非如想象中那樣“脆弱”,但為什么復合井蓋會被稱為“紙糊井蓋”,而且經常出現“支離破碎”的場景?

一家井蓋生產廠家的經理表示,復合材料井蓋的承重能力最高可以做到200噸,其承重能力、韌性并不輸于傳統的球墨鑄鐵井蓋,但是這需要把復合材料井蓋做得非常厚,而少數廠家在生產中偷工減料,與傳統球墨鑄鐵井蓋相比,復合材料井蓋的“缺斤短兩”不易被發(fā)現。

此外,復合材料井蓋有著明確的使用范圍,一旦遇到超過其承重能力的車輛,就有可能破損。

記者以客戶身份致電一家井蓋生產廠家,詢問在小區(qū)里需要多大承重的復合井蓋時,呼倫貝爾樹脂井蓋生產廠家表示,多數客戶在小區(qū)里使用的復合材料井蓋承重能力不會超過20噸,但有的小區(qū)在施工未完成時就鋪上了20噸承重能力的復合井蓋,結果重型的拌漿車來回駛過,沒等小區(qū)建好就把復合井蓋全壓壞了。

呼倫貝爾樹脂井蓋生產廠家

復合材料井蓋使用“國標”

再生樹脂復合材料井蓋

●輕型再生樹脂復合材料井蓋:用于禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道

承載能力:20kN

●普通型再生樹脂復合材料井蓋:用于總重10噸及以下車輛通行的道路或停放場地

承載能力:100kN

●重型再生樹脂復合材料井蓋:用于機動車通行的道路或停放場地

承載能力:240kN

聚合物基復合材料井蓋

●輕型聚合物基復合材料井蓋:用于次干路

承載能力:90kN

●普通型聚合物基復合材料井蓋:用于快速路

承載能力:180kN

●重型聚合物基復合材料井蓋:用于快速路以上

承載能力:270kN

(注:1kN約為102.04千克力)

北京市政

復合井蓋只用于步道或綠化帶

市政部門表示,北京市對復合井蓋的使用有相關規(guī)定,要求只能使用在人行步道或者綠化帶里。此外,還有兩家檢測機構對復合井蓋進行檢測,一旦發(fā)現井蓋破損之后,權屬部門應該更換或者修復。市民發(fā)現井蓋破損可以撥打產權單位電話,或者撥打12319城市管理熱線。

作為京城“井蓋大戶”,排水集團表示,其所屬的井蓋都是球墨鑄鐵井蓋,并在井蓋下方安裝防護網,防止人員掉入。而不使用復合井蓋的原因就是其承重能力較差容易破損。

此前,央視曾披露井蓋里掩藏質量秘密,井蓋施工層層轉包,安全管理形同虛設。相關專家接受媒體采訪時表示,除了井蓋本身質量之外,井蓋施工安裝與驗收也與井蓋的安全性息息相關,一些發(fā)達國家在這方面有非常詳盡的立法,而我國在這方面的相關法規(guī)還是空白。

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