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濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板的外形特點(diǎn)有哪些
發(fā)布時(shí)間：2018-12-13
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濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板的外形特點(diǎn)有哪些

     濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板的外形主要表現(xiàn)在美觀和現(xiàn)代感上面?，F(xiàn)在的城市建設(shè)越來(lái)越注重城市面貌了，不管是哪個(gè)方面都講究美觀。然后溝蓋板的防銹能力也很強(qiáng)，不需要經(jīng)常的進(jìn)行更換和維護(hù)，因?yàn)樽陨淼牟牧喜痪邆涠问褂玫膬r(jià)值，從而也具備了自然防盜的特點(diǎn)。再加上它的韌性相比于鑄鐵來(lái)說(shuō)要高很多，所以在碼頭、機(jī)場(chǎng)等重負(fù)荷的場(chǎng)所都可以見(jiàn)到它的身影。因此，既美觀有實(shí)用的濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板怎么會(huì)不受歡迎呢?

　　因?yàn)闈?jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板的工藝比較獨(dú)特，在防止紫外線和水分侵蝕溝蓋板的功能上面也是比較強(qiáng)的，所以它的抗老化的性能非常好。

濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板按荷載分行人和行車(chē)兩類(lèi)：行人蓋板按均布荷載20kN/m2考慮，適用于行人道、小區(qū)、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所；濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板按公路—Ⅱ級(jí)按集中荷載考慮，適用于二級(jí)公路等級(jí)。下面我們選取行人蓋板，對(duì)比普通混凝土蓋板、鋼纖維混凝土蓋板和玻璃纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合蓋板在技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)性方面的差異，其中，三種蓋板規(guī)格選取常用規(guī)格1160mm×500mm（長(zhǎng)x寬），厚度方面按照行人蓋板荷載要求設(shè)計(jì)，分別為100mm、80mm和40mm。

        三種濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板的技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)性對(duì)比情況。從表1和表2所示的數(shù)據(jù)可以看出，普通混凝土蓋板重量大，抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度一般，抗彈性變形能力小，抗斷裂能力小，使用壽命較短，價(jià)格便宜；鋼纖維混凝土蓋板由于在同樣強(qiáng)度條件下厚度有所減小，在重量上較普通混凝土蓋板稍輕，但仍比較重，由于在混凝土中加入鋼纖維，抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗斷裂能力有明顯提升普通混凝土蓋板材料簡(jiǎn)單，制作工藝要求不高，普遍通用，但其抗壓強(qiáng)度和抗折性低，使用時(shí)間長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)裂紋和缺角，外觀較差，且蓋板過(guò)重，蓋板揭、蓋安裝難度大，建議將混凝土標(biāo)號(hào)由C25提高到C40，并采用清水混泥土工藝制作，其在行人道電纜溝和行車(chē)道電纜溝上的應(yīng)用仍有廣闊前景。

        濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板按荷載分行人和行車(chē)兩類(lèi)：行人蓋板按均布荷載20kN/m2考慮，適用于行人道、小區(qū)、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所；濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板按公路—Ⅱ級(jí)按集中荷載考慮，適用于二級(jí)公路等級(jí)。下面我們選取行人蓋板，對(duì)比普通混凝土蓋板、鋼纖維混凝土蓋板和玻璃纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合蓋板在技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)性方面的差異，其中，三種蓋板規(guī)格選取常用規(guī)格1160mm×500mm（長(zhǎng)x寬），厚度方面按照行人蓋板荷載要求設(shè)計(jì)，分別為100mm、80mm和40mm。

濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板

        三種濟(jì)寧復(fù)合電纜溝蓋板的技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)性對(duì)比情況。從表1和表2所示的數(shù)據(jù)可以看出，普通混凝土蓋板重量大，抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度一般，抗彈性變形能力小，抗斷裂能力小，使用壽命較短，價(jià)格便宜；鋼纖維混凝土蓋板由于在同樣強(qiáng)度條件下厚度有所減小，在重量上較普通混凝土蓋板稍輕，但仍比較重，由于在混凝土中加入鋼纖維，抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗斷裂能力有明顯提升普通混凝土蓋板材料簡(jiǎn)單，制作工藝要求不高，普遍通用，但其抗壓強(qiáng)度和抗折性低，使用時(shí)間長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)裂紋和缺角，外觀較差，且蓋板過(guò)重，蓋板揭、蓋安裝難度大，建議將混凝土標(biāo)號(hào)由C25提高到C40，并采用清水混泥土工藝制作，其在行人道電纜溝和行車(chē)道電纜溝上的應(yīng)用仍有廣闊前景。
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