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　　公路排水溝的建設，需要從多方面來設計，考慮各個因素。整個排水溝的建議，需要做好截水溝，蓄水池，排水溝，沉井設計。每一項都有著重要的作用。下面我們就來看看下公路呂梁排水溝的布設原則。

　　公路排水溝一般布設在坡面截水溝的兩端或較低一端，用以排除截水溝不能容納的地有徑流，排水溝的終端連接蓄水池或天然排水道。排水溝的坡面上的比降，根據(jù)其排水去處的位置而定，當排水出口的位置在坡腳時，排水溝大致與坡面等主同線的正交布設，當排水去處的位置在坡面時，排水溝可基本沿等高線或與等高線斜交布設。呂梁排水溝水位設計各種布設都必須作好防沖措施。梯田區(qū)兩端的排水溝，一般與坡面等高線正交布設，大致與梯田兩端的道路同向，一般土質排水溝應分段設置跌水，排水溝縱斷面可采取與梯田區(qū)大斷面一致，以每臺田面寬為一水平段，以每臺田坎高為一跌水，在跌水處做好防沖措施。

　　呂梁排水溝的布設原則：

　　1 排水溝一般布設在坡面截水溝的兩端或較低一端，用以排除截水溝不能容納的地表徑流。排水溝的終端連接蓄水池或天然排水道 。

　　2 排水溝在坡面上的比降，根據(jù)其排水去處（蓄水池或天然排水道）的位置而定，當排水出口的位置在坡腳時，排水溝大致與坡面等高線正交布設；當排水去處的位置在坡面時，排水溝可基本沿等高線或與等高線斜交布設。各種布設都必須 作好防沖措施（鋪草皮或石方襯砌）。

　　3梯田區(qū)兩端的排水溝，一般與坡面等高線正交布設，大致與梯田兩端的道路同向。一般土質排水溝應分段設置跌水。排水溝縱斷面可采取與梯田區(qū)大斷面一致，以每臺田面寬為一水平段，以每臺田坎高為一跌水，在跌水處做好防沖措施（鋪草皮或石方襯砌） 。

　　為了避免不同車間的排水不凈，造成污染，污水流向要從高清潔區(qū)流向低清潔區(qū)。呂梁排水溝的布設原則車間內(nèi)排水干管的坡度要考慮排水口的位置，位置既要兼顧坡度還要考慮車間排水口下的排水管深度與廠區(qū)排水溝的深度進行合理的設計。不然遇見臺風天氣或者多雨的季節(jié)容易發(fā)生倒灌的現(xiàn)象。

　　公路排水溝一般布設在坡面截水溝的兩端或較低一端，用以排除截水溝不能容納的地有徑流，排水溝的終端連接蓄水池或天然排水道。排水溝的坡面上的比降，根據(jù)其排水去處的位置而定，當排水出口的位置在坡腳時，排水溝大致與坡面等主同線的正交布設相當。

　　排水去處的位置在坡面時，排水溝可基本沿等高線或與等高線斜交布設。各種布設都必須作好防沖措施。梯田區(qū)兩端的排水溝，一般與坡面等高線正交布設，大致與梯田兩端的道路同向，一般土質排水溝應分段設置跌水，排水溝縱斷面可采取與梯田區(qū)大斷面一致，以每臺田面寬為一水平段，以每臺田坎高為一跌水，在跌水處做好防沖措施。