烏海電纜溝蓋板專題
烏海電纜溝蓋板批發(fā)廠家批發(fā)廠家
發(fā)布時間：2018-10-19
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烏海電纜溝蓋板批發(fā)廠家批發(fā)廠家
在施工現(xiàn)場進行起吊電纜溝蓋板作業(yè)時，工作人員將小車移動到需要掀裝的電纜溝蓋板上，根據(jù)電纜溝蓋板的吊孔位置調(diào)節(jié)好兩條可移動起吊桿的跨度，然后使用兩個吊扣通過蓋板吊孔固定好蓋板，接著便可操作液壓式千斤頂?shù)跗鹕w板，當(dāng)蓋板提升到適當(dāng)高度后，即可停止操作液壓式千斤頂，將蓋板運輸?shù)侥康奈恢?，并釋放液壓式千斤頂，將電纜溝蓋板平穩(wěn)地放下。
當(dāng)需要安裝電纜溝蓋板時，操作程序與上述相反，復(fù)位過程中需要注意電纜溝蓋板批發(fā)與電纜溝邊框之間是否吻合?，F(xiàn)場測試表明，烏海電纜溝蓋板批發(fā)廠家掀裝小車的主梁、底梁、承力橫梁、橫梁等各受力點完全滿足正常工作的需要，達到安全要求。
傳統(tǒng)的施工方法難免發(fā)生人身意外傷害、蓋板跌落、蓋板損壞等情況，而使用本裝置則可避免，小車起吊電纜溝蓋板后，重量完全依靠千斤頂進行支撐，如果烏海電纜溝蓋板批發(fā)廠家長時間不安裝，需將其放到適當(dāng)?shù)奈恢?，小車不能作長期承重之用。
綜上所述，實際使用情況表明，本裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、適用范圍廣等優(yōu)點，與電力施工中傳統(tǒng)的方法比較，能夠有效節(jié)約人力，大幅提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，具有良好的推廣應(yīng)用前景。
電纜著火有兩種最具可能性，一是電纜本身的故障引起，再者是由其它設(shè)備著火后串延所致。經(jīng)過現(xiàn)場觀察，引起電纜著火原因主要是電纜本身故障，因此，最具危險性是在主通道里電纜本身故障引起著火。比如，有缺陷、老化、受潮、損傷等的問題電纜，這些問題往往會導(dǎo)致電纜在運行中絕緣短路，從而短路電弧會引燃電纜，這是電纜自身故障著火原因所在。
所以保護運行中的電纜工作不可忽視，一旦發(fā)現(xiàn)電纜存在問題要及時處理。影響電纜運行的環(huán)境有幾種情況：一旦出現(xiàn)污水、不良汽體進入電纜溝或電纜隧道內(nèi)，長期滯留，不及時排暢；電纜防火門被長時間關(guān)閉，再有用防火隔板全部封閉電纜，造成阻礙電纜通風(fēng)、散熱；還有不能為了美觀，完全封住電纜溝蓋板的縫隙，這種對電纜完全封閉作法，電纜得不到正常巡視，同樣造成電纜的通風(fēng)、散熱、排放潮汽，此作法非常不切實際。良好的運行環(huán)境是防止電纜損傷與絕緣的加速老化。要精心選用電纜頭制作材料和加強制作工藝質(zhì)量管理，且制作出的電纜頭壽命期不能比電纜的使用壽命短。但電纜頭不但只限于在現(xiàn)場制作且還是手工，對現(xiàn)場條件的制約，操作技術(shù)人員技能必須過硬。
因此，電纜頭制作監(jiān)管、監(jiān)視顯得特別重要。電纜頭終端避免放在電纜溝、電纜隧道、電纜槽盒、電纜夾層之中，且必須針對在電纜溝、隧道、槽盒、夾層內(nèi)的動力中間接頭給予登記，著重監(jiān)視，并定期測溫，電纜頭一旦發(fā)現(xiàn)有不正常升溫、有氣味、煙霧的情況，須及時上報，請相關(guān)技術(shù)員到場判斷、處理。有充油電氣設(shè)備是重要防范對象，它如果出現(xiàn)故障失火，就可能危及電纜頭著火，要防止火蔓延到附近電纜。所以防范措施須得當(dāng)，例如：充油電氣設(shè)備周圍電纜溝蓋板要做好密封工作，做到不被設(shè)備故障失火時有油流進電纜溝引燃電纜；保持電纜溝、隧道、夾層內(nèi)清潔，更允許出現(xiàn)易燃物。
對于電纜夾層，無關(guān)人員禁止出入，避免人為造成電纜失火。對高負荷電纜出線線路需加強監(jiān)視，做好運行維護工作，對電纜頭定期測溫，并做好相應(yīng)的記錄。電纜在敷設(shè)過程中可能會有拖、拽、彎、折的情況，當(dāng)這些外力超過電纜的承受極限時，會給電纜造成實質(zhì)性傷害，在以后的運行中逐漸擴大引起火災(zāi)。
另外，在電纜溝、電纜豎井敷設(shè)新電纜或做電纜頭也可能對舊有的電纜造成傷害。在電纜附近用火不當(dāng)也可能引起電纜著火。所以對電纜施工必須按照相關(guān)規(guī)程，做好監(jiān)護管理，精心施工，嚴格操作。
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