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陽江電纜溝蓋板專題

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陽江電纜溝蓋板專題

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陽江電纜溝蓋板價(jià)格與原料關(guān)系

發(fā)布時(shí)間：2018-12-19

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陽江電纜溝蓋板價(jià)格與原料關(guān)系

　　陽江電纜溝蓋板的價(jià)格與使用的原材料之間存在非常重要的關(guān)系。一般而言，陽江電纜溝蓋板通常由低碳鋼制成，表面基本上通過熱浸鍍鋅或冷鍍鋅處理。防止氧化。它也可以由不銹鋼制成。但價(jià)格相對(duì)重要。因此，陽江電纜溝蓋板的價(jià)格與市場(chǎng)上金屬原料的價(jià)格波動(dòng)直接相關(guān)。

　　由于陽江電纜溝蓋板具有通風(fēng)，采光，散熱，防滑，防爆等性能。表面可以打孔以增加防滑性能。扁鋼也可以由I型扁鋼制成。

陽江電纜溝蓋板價(jià)格：

　　生產(chǎn)方法如下：本產(chǎn)品可用于機(jī)械壓力焊接和手工制作。機(jī)器壓焊采用高壓電阻焊機(jī)，機(jī)器人通過強(qiáng)大的焊接動(dòng)力和液壓自動(dòng)橫穿均勻排列的扁鋼上的橫桿。壓力桿壓入扁鋼中，可以獲得具有強(qiáng)焊點(diǎn)，高穩(wěn)定性和高強(qiáng)度的高質(zhì)量電纜溝蓋。首先在扁鋼上沖壓手工制作的電纜溝蓋，然后將橫桿放置在用于點(diǎn)焊的孔中，橫桿和扁鋼將有間隙，但每個(gè)接觸點(diǎn)可以焊接到實(shí)現(xiàn)扁鋼與捻鋼的等效熔接，使焊接更牢固，強(qiáng)度提高。但外觀不如壓焊的外觀。

　　復(fù)合陽江電纜溝蓋板應(yīng)加強(qiáng)電纜生產(chǎn)的質(zhì)量管理和電纜頭在運(yùn)行過程中的監(jiān)控和管理。為了嚴(yán)格控制電纜頭制作材料的質(zhì)量和制造工藝，復(fù)合陽江電纜溝蓋板使得電纜頭的使用壽命不低于電纜的使用壽命。然而，由于電纜頭通常是現(xiàn)場(chǎng)手工制造的，受現(xiàn)場(chǎng)條件和手工制造的分散影響，電纜頭通常是電纜絕緣的薄弱環(huán)節(jié)。因此，加強(qiáng)對(duì)電纜頭的監(jiān)測(cè)和管理是電纜防火的重要組成部分。終端電纜頭不得放置在電纜溝中、電纜隧道、電纜橋架、電纜夾層。

　　對(duì)于陽江電纜溝蓋板中的電源中間接頭、電纜隧道、電纜盒、電纜夾層必須注冊(cè)加強(qiáng)監(jiān)控（最好用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀定期測(cè)量溫度，國(guó)內(nèi)電廠采用數(shù)字溫度傳感技術(shù)和離子感應(yīng)技術(shù)電纜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)），如果電纜頭有異常溫升或異味、冒煙，應(yīng)及早停止運(yùn)行，避免電纜頭在火災(zāi)中保持電纜具有良好的運(yùn)行環(huán)境，確保長(zhǎng)時(shí)間工作電纜的安全性自去年以來的兩次電纜火災(zāi)事故的運(yùn)行必要條件主要是由于電纜的運(yùn)行環(huán)境惡劣造成的。在電纜溝、電纜隧道中，廢水、流入，排水不順暢；那些長(zhǎng)時(shí)間保持電纜防火門關(guān)閉，或者電纜被防火隔板完全封閉，影響電纜通風(fēng)是不對(duì)的。

　　陽江電纜溝蓋板根據(jù)負(fù)荷分為兩種：行人和罩：按20kN / m2的均勻載荷，適用于停車場(chǎng)等；根據(jù)公路二級(jí)的陽江電纜溝蓋板負(fù)荷考慮適用于二級(jí)公路等級(jí)。下面我們選擇行人蓋，比較普通混凝土保護(hù)層、鋼纖維混凝土保護(hù)層和玻璃鋼復(fù)合保護(hù)層的技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)差異。其中，三種蓋板規(guī)格為1160mm×500mm。長(zhǎng)度x寬度），厚度按照行人蓋載荷要求分別為100mm、80mm和40mm。
　

　　三種陽江電纜溝蓋板的技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)比較。從表1所示數(shù)據(jù)可以看出，普通混凝土保護(hù)層重量大，抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度大，抗彈性變形小，抗斷裂性小，使用壽命短，價(jià)格低；鋼由于在相同強(qiáng)度條件下厚度減小，纖維混凝土保護(hù)層比普通混凝土保護(hù)層略輕，但仍然相對(duì)較重。由于在混凝土中添加鋼纖維，抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、可抵抗斷裂。改善普通混凝土保護(hù)層的能力簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝不高，并且通常是常見的，但其抗壓強(qiáng)度和抗折性低。長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)裂縫和角落，外觀不佳，蓋子太重。蓋罩、很難安裝。建議將混凝土數(shù)量從C25增加到C40，并使用清水混凝土工藝。它在行人電纜溝和行車道電纜溝的應(yīng)用方面具有廣闊的前景。

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