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陽泉樹脂井蓋專題
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昨日,海淀區(qū)萬壽路人行道上的復合材料井蓋破損。
近日,網(wǎng)上流傳一則消息稱,北京多地出現(xiàn)“紙糊井蓋”,井蓋內(nèi)部不含鑄鐵成分,全部由填充材料構成,威脅著行人的安全。記者了解到,所謂“紙糊井蓋”實際上是復合材料制成,按承重能力分為不同級別,可適用于綠地、自行車道、機動車道等。按照北京相關規(guī)定,只能在人行道或綠化帶中使用。市民發(fā)現(xiàn)井蓋破損可以撥打產(chǎn)權單位電話,或撥打12319城市管理熱線。
■ 傳言
網(wǎng)傳“復合井蓋”難以承重
網(wǎng)上熱傳的文章稱,在回龍觀、望京、良鄉(xiāng)等地都出現(xiàn)“紙糊井蓋”,并配上多張圖片。
一張圖片的井蓋邊緣有缺口,井蓋上印著“交通設施”和“億達復合井蓋”的字樣,文章稱這是回龍觀附近的紙糊井蓋。
而在另一張破裂的綠色井蓋照片下面,文章提到,“這類井蓋外觀由藏青色涂料染成,表面上看是鑄鐵井蓋,但實際也是由填充物制作的井蓋,路上行走,千萬不要踩踏。”還有的照片中,井蓋破損嚴重,有的甚至整個破損掉入井中。
該文章提醒網(wǎng)友,這樣厚度的井蓋難以承重,對于這類明確標明“復合井蓋”字樣的井蓋,行走時一定不要踩踏,這類井蓋內(nèi)部不含有任何鑄鐵成分,全部由填充材料構成。雖然降低了偷盜價值,但如果使用時間較久,會增加很大的安全風險。
部分復合井蓋厚約1厘米
昨日,新京報記者在海淀區(qū)萬壽路上探訪發(fā)現(xiàn),整條萬壽路的人行道上大約有一半使用復合井蓋。但井蓋上標明是復合型材料的非常少,只有20個不到,剩下的復合型井蓋甚至沒有注明類型。
這些復合井蓋盡管破損率不高,但有一部分看上去非常“脆弱”,存在不牢固、凸起或凹陷的情況,還有的井蓋破了兩個洞。
破損井蓋處在萬壽路玉淵潭南路人行道上,屬于人較多的地方。破損邊緣都有腐蝕痕跡,并不像是被硬物有意戳破。而邊緣外觀看上去非常“厚實”的井蓋,從破損處進行測量,井蓋的實際厚度只有約1厘米,內(nèi)部也已被腐蝕,摸起來的觸感和三合板類似。此外,有些并沒有嚴重破損的復合型井蓋在出氣孔周邊也出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象。
記者觀察發(fā)現(xiàn),在行人最多的靠近人行道的綠化帶、人行道上幾乎用的都是復合井蓋,而汽車道上的絕大多數(shù)井蓋還是傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋。
在附近上班的市民李小姐表示,她并不知道有復合材料的井蓋。“以前沒注意過復合材料的,仔細看看像塑料一樣,不太放心。”不過,她也表示,復合井蓋比傳統(tǒng)井蓋好看,但前提是要保證行人安全。
■ 多地井蓋“惹事”
2011年5月29日 合肥市銅陵一小區(qū)內(nèi),一名7歲男孩玩耍時,腳下的塑料井蓋破裂,經(jīng)搶救無效后死亡。
2013年1月23日 重慶江北區(qū)一工地,一名30多公斤重的8歲男孩將一個塑料下水道窨井蓋踩垮,掉入15米深井中受傷。
2014年3月7日 海南省??谑屑鞠壬脚笥鸭遥兄列^(qū)花園時井蓋破裂,導致腹部受傷、肋骨骨折。
2014年5月24日 湖北省十堰市市民小袁經(jīng)過臺灣路時,踩到一個井蓋,井蓋突然斷裂,小袁掉入一米深的管道內(nèi),大腿和胳膊多處擦傷。
釋疑1 什么是復合材料井蓋?
由再生樹脂等材料制成,按適用地點分承重等級
昨日,記者電話聯(lián)系到陽泉樹脂井蓋生產(chǎn)廠家中品質(zhì)服務最好的的岳峰井蓋。岳峰井蓋的工作人員表示,該公司生產(chǎn)的復合材料井蓋至少可承重5噸,最多可承重20噸。工作人員強調(diào),這種復合材料井蓋“用在綠化帶里沒事,不能用在馬路上”。
那么,復合材料井蓋究竟是什么?記者從市政部門了解到,復合井蓋是指復合材料制成的井蓋,包括再生樹脂復合材料井蓋和聚合物基復合材料井蓋等。根據(jù)相關標準,這兩大類材料制成的復合材料井蓋均按照承壓能力分三類。
其中,再生樹脂復合材料井蓋分輕型、普通型、重型。輕型可用于禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道;普通型可用于總重10噸及以下車輛通行的道路或停放場地;重型可用于機動車通行的道路或停放場地。
聚合物基復合材料井蓋也按照承重能力分為輕型、普通型、重型,分別用于次干路、快速路和快速路以上,承載能力分別為90kN、180kN、270kN。
不過,該標準并沒有對復合材料井蓋的厚度做出規(guī)定。
釋疑2 復合材料井蓋為何普及?
材質(zhì)無回收價值,杜絕丟失且費用低廉
近年來,復合材料井蓋在北京等大城市迅速普及。據(jù)媒體報道,去年通州城區(qū)范圍內(nèi)啟動了井蓋專項整治工程,就是使用一種新型復合材料井蓋代替舊的鐵質(zhì)井蓋。
有井蓋使用單位的工作人員告訴記者,使用復合材料井蓋主要是防止被盜。傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋是很多廢品收購站熱衷收購的貨物,一些人以盜竊井蓋為營生。而據(jù)廠家介紹,復合材料井蓋的材質(zhì)完全沒有回收價值,因此也就杜絕了井蓋丟失的問題。
山東一家井蓋生產(chǎn)廠家的經(jīng)理告訴記者,復合井蓋之所以大受歡迎的另一個原因就是價格低廉。“承重10噸的復合井蓋出廠價165元一套,承重20噸的240元。球墨鑄鐵的至少在這個基礎上加100元。”
此外,很多業(yè)主單位對球墨鑄鐵井蓋還使用了防盜設施,費用還有所增加。
釋疑3 承受能力強為何頻頻破損?
少數(shù)廠家偷工減料;超負荷使用情況較常見
按照廠家的說法和上述標準,復合材料井蓋并非如想象中那樣“脆弱”,但為什么復合井蓋會被稱為“紙糊井蓋”,而且經(jīng)常出現(xiàn)“支離破碎”的場景?
一家井蓋生產(chǎn)廠家的經(jīng)理表示,復合材料井蓋的承重能力最高可以做到200噸,其承重能力、韌性并不輸于傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋,但是這需要把復合材料井蓋做得非常厚,而少數(shù)廠家在生產(chǎn)中偷工減料,與傳統(tǒng)球墨鑄鐵井蓋相比,復合材料井蓋的“缺斤短兩”不易被發(fā)現(xiàn)。
此外,復合材料井蓋有著明確的使用范圍,一旦遇到超過其承重能力的車輛,就有可能破損。
記者以客戶身份致電一家井蓋生產(chǎn)廠家,詢問在小區(qū)里需要多大承重的復合井蓋時,陽泉樹脂井蓋生產(chǎn)廠家表示,多數(shù)客戶在小區(qū)里使用的復合材料井蓋承重能力不會超過20噸,但有的小區(qū)在施工未完成時就鋪上了20噸承重能力的復合井蓋,結果重型的拌漿車來回駛過,沒等小區(qū)建好就把復合井蓋全壓壞了。
復合材料井蓋使用“國標”
再生樹脂復合材料井蓋
●輕型再生樹脂復合材料井蓋:用于禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道
承載能力:20kN
●普通型再生樹脂復合材料井蓋:用于總重10噸及以下車輛通行的道路或停放場地
承載能力:100kN
●重型再生樹脂復合材料井蓋:用于機動車通行的道路或停放場地
承載能力:240kN
聚合物基復合材料井蓋
●輕型聚合物基復合材料井蓋:用于次干路
承載能力:90kN
●普通型聚合物基復合材料井蓋:用于快速路
承載能力:180kN
●重型聚合物基復合材料井蓋:用于快速路以上
承載能力:270kN
(注:1kN約為102.04千克力)
北京市政
復合井蓋只用于步道或綠化帶
市政部門表示,北京市對復合井蓋的使用有相關規(guī)定,要求只能使用在人行步道或者綠化帶里。此外,還有兩家檢測機構對復合井蓋進行檢測,一旦發(fā)現(xiàn)井蓋破損之后,權屬部門應該更換或者修復。市民發(fā)現(xiàn)井蓋破損可以撥打產(chǎn)權單位電話,或者撥打12319城市管理熱線。
作為京城“井蓋大戶”,排水集團表示,其所屬的井蓋都是球墨鑄鐵井蓋,并在井蓋下方安裝防護網(wǎng),防止人員掉入。而不使用復合井蓋的原因就是其承重能力較差容易破損。
此前,央視曾披露井蓋里掩藏質(zhì)量秘密,井蓋施工層層轉(zhuǎn)包,安全管理形同虛設。相關專家接受媒體采訪時表示,除了井蓋本身質(zhì)量之外,井蓋施工安裝與驗收也與井蓋的安全性息息相關,一些發(fā)達國家在這方面有非常詳盡的立法,而我國在這方面的相關法規(guī)還是空白。
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